Le tricycle pour adultes presente Divers interets par rapport aux velos traditionnelles (lisez notre page concernant les points forts du tricycle adulte). Indeniablement, ces velos a trois roues ont mode a etre plus pratiques Afin de nos articulations et des muscles, en particulier Afin de des personnes ayant des problemes de genoux, d’equilibre ou de stabilite. xpress En plus, les tricycles pour adultes peuvent etre rapidement personnalises avec differents accessoires afin d’adapter ce velo a vos besoins.
Si vous etes interesses avec ce genre de velo, vous pourrez acheter votre tricycle adulte sur internet ou en boutique (voir les meilleurs tricycles adultes actuellement en promotion), ou vous pouvez essayer de fabriquer la propre tricycle en transformant votre ancien velo. Fabriquer votre tricycle adulte n’est gui?re aussi complexe qu’on pourrait l’imaginer, surtout si vous transformez un velo existant en tricycle ou si vous recyclez de vieilles pieces de velo pour fabriquer votre tricycle. Dans ce guide, nous allons vous montrer comment prendre de vieilles pieces de velo Afin de fabriquer ce propre tricycle Afin de adultes.
Image illustrant la transformation d’un velo en tricycle pour adulte.
Correctement que vous n’ayez pas besoin de connaissances en soudure pour realiser votre projet, Vous allez avoir besoin d’un bon espace d’embauche rempli d’outils electriques. Vous devrez notamment avoir sous mon tour une scie a metaux, une perceuse rotative ou Dremel, ainsi, une perceuse electrique. Vous aurez egalement besoin de divers outils specialises Afin de les velos, comme un outil et un fouet a chaine et un jeu de cles Allen.
En ce qui concerne les velos recycles qui sont utilises Afin de fabriquer votre tricycle, le possible le moins complique de commencer via acheter ou recuperer trois velos d’occasion. Assurez-vous qu’au moins deux des velos ont la meme taille de cadre, car Vous allez avoir besoin des triangles arriere pour la partie arriere de ce tricycle. Cependant, vous n’aurez inutile de l’integralite des pieces necessaires des velos.
Notre facon la plus facile de fabriquer la partie avant du tricycle est d’utiliser l’avant d’un velo existant. Ca permet de conserver la direction et le frein avant tels qu’ils ont ete concus concernant le velo d’origine. Vous n’aurez aussi inutile de faire de nombreux decoupe concernant votre velo puisque le triangle arriere restera egalement intact.
Correctement que vous souhaitiez retirer la selle du velo Afin de pouvoir voir devant vous, la decoupe d’la tige de selle avec une scie a metaux est facultative tant que vous laissez le est du cadre structurellement intact.
Conseil de pro : choisissez un velo d’occasion Afin de fabriquer la part avant de ce tricycle en fonction du nombre de vitesses que vous souhaitez dans votre tricycle, ainsi, qui a votre guidon plat plutot qu’un guidon classique de velo de route. Ca vous evitera d’avoir a changer le guidon et a remplacer le mecanisme de changement de vitesse plus tard.
Les sections arriere de ce tricycle sont fabriquees a partir des triangles arriere de deux velos ainsi taille. C’est la que votre scie a metaux vous sera utile, car la toute premiere etape consistera a couper tout le cadre c’est parti d’la tige de selle et a couper la tige de selle jusqu’a l’endroit ou elle retrouve le cadre.
Vous allez avoir egalement besoin de bois Afin de votre etape De sorte i creer une base dans laquelle reposeront les triangles arriere et ce siege. Il peut s’agir d’un simple morceau de contreplaque rectangulaire, mais le couper dans une forme et une largeur adaptee a votre tricycle le rendra plus maniable le moment venu. Utilisez un jeu de pinces en U et une perceuse electrique Afin de visser nos triangles arriere, cote droit aupres du bas, dans la base en bois. A ce stade, vous pouvez egalement fixer la fourche arriere inferieure du velo avant sur une telle base afin qu’elle s’etende jusqu’a l’avant des triangles arriere.
Pour regler les vitesses, vous aurez besoin d’un outil pour assembler des chaines de deux des velos De sorte i creer une chaine plus longue que dans votre velo standard (ou choisir de nouvelles chaines si elles sont tres usees).
Cette chaine devra relier la manivelle avant du velo avant a un arbre de renvoi qui passera entre les deux triangles arriere – vous devez acheter un tuyau a la quincaillerie Afin de servir d’arbre de renvoi. Ajoutez un pignon des restes du velo avant a cet arbre de renvoi Afin de permettre a J’ai chaine de transferer la puissance de votre manivelle a l’arbre de renvoi. Ajoutez ensuite le deuxieme pignon dans le caractere droit de l’arbre de renvoi et utilisez la deuxieme chaine concernant le connecter a Notre cassette existante dans la roue arriere droite. Notez que Notre puissance ne est distribuee qu’a une seule roue, et cela peut ne pas offrir la meilleure maniabilite sur une route glissante.
A ce stade, la seule chose qui manque a ce tricycle reste un siege. Correctement que vous puissiez vous asseoir directement sur la base en contreplaque que vous avez fabriquee, pourquoi ne pas opter Afin de quelque chose de plus confortable avec un dossier de siege ? La solution la plus simple et la moins chere consiste a couper les pieds d’une chaise de patio en metal, mais vous pourrez egalement opter Afin de l’achat d’une selle de tricycle (en savoir plus sur le siege des tricycles adultes).
Si vous avez laisse le frein avant intact, vous avez deja un frein en place. Cependant, vous devez reconnecter bien un frein arriere en faisant passer un cable de frein d’une poignee de frein arriere du velo avant a l’etrier de frein existant dans l’un ou l’autre des freins arriere. Cette operation se doit de etre relativement simple, car elle ne differe nullement de nombreux J’ai facon dont les cables de frein sont connectes concernant votre velo classique (en savoir plus sur des freins du tricycle adulte).
Conseil de pro : Afin de un defi technique supplementaire et un meilleur freinage, abandonnez le frein avant et optez pour un levier de frein qui serrera les freins des deux roues arriere simultanement. Afin que ce qui fonctionne, vous devrez concevoir un mecanisme permettant a 1 seul levier de frein d’activer deux cables de frein distincts de maniere egale, cela necessite des essais et erreurs dans le cablage de vos freins.
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